2012-01-31 | 20:40

Ta zmiana organizacji budowy była podana ponad 2 tygodnie temu. Ale ja nie o tym. Od dawna twierdzę, że w ukończenie A2 uwierzę (po tych prawie kilkudziesięcioletnich cyrkach wokół niej się toczących) dopiero wtedy, kiedy będę mógł nią pojechać (chodzi mi o odcinek Warszawa-Łódź). Nie chcę krakać, ale żebyśmy za pewien czas nie usłyszeli, że już, już...by ją skończyli, ale w połowie stycznia zaskoczyła ich...zima, czyli mrozy, śniegi itp. Do połowy stycznia b.r. zimy w obecnej...zimie nie było wcale, czyli i tak pół zimowego sezonu mieli podane na tacy, wygrywając los na loterii. A znając inwencję twórczą naszych drogowców i decydentów drogowych, wszystkiego można się przy tłumaczeniach z niewywiązania się z terminów spodziewać. Ale,...oby nic takiego nie miało miejsca i nad tym nieszczęsnym odcinkiem autostrady przestało wreszcie ciążyć w tym roku permanentne fatum.

2012-01-31 | 21:36

Drogi warszawiaku - piszesz o tym odcinku na forum odkąd pamiętam i naprawdę trzymam kciuki abyś to Ty przecinał wstęgę na nowowybudowanej A2 z Wawy do Łodzi jeszcze w tym roku ;-)
Co do samego odcinka - kilkadziesiąt lat prawie nic się nie działo a teraz na gwałtu rety bo Euro2012 i niestety prawdopodobnie będą fuszerki :-(

2012-02-01 | 14:20

Szanse na przejazd zobaczę jak kupie sobie LandRovera. Szans na oddanie w terminie nie ma żadnych. To już nie krakanie, ale pewność. Tak mówią ci co budują, a nie prezesi i dyrektorzy. Ci drudzy już liczą premie, a ci pierwsi widza beznadzieje sytuacji. Trzymam kciuki żebym nie miał racji.

2012-02-01 | 15:15

@jumper: Drogi Kolego, nie mam takich marzeń, żeby przecinać wstęgę, zostawiam to oficjelom. Mam tylko nadzieję, że doczekam się wreszcie otwarcia tego odcinka, wtedy natychmiast z Warszawy do Łodzi i z powrotem się nim przejadę. Obawiam się tylko dwóch rzeczy, tego nowego tworu "przejezdności" (co to w ogóle będzie znaczyć ?), a potem kończenia budowy i, jak słusznie zauważyłeś, możliwych fuszerek ze względu na pośpiech. Ale może wszystko dobrze się skończy. Prawdą jest też, że (nie tylko na A2) przez wiele lat nic się nie działo, a teraz "na gwałtu rety, bo Euro2012", ale gdyby nie Euro, to moim zdaniem ok. 60% obecnie budowanych, czy już zbudowanych dróg nie powstałoby jeszcze przez wiele lat. Zresztą nie tylko dróg. Rzeczywiście wiele lat piszę na forum o tym najważniejszym odcinku najważniejszej polskiej autostrady, ale nie tylko, wiele też piszę o innych autosradach i ekspresówkach i ich zbudowanie bardzo mi leży na sercu. Powtórzę, co nieraz już pisałem: Polska, jak kania dżdżu potrzebuje autostrad i DWUJEZDNIOWYCH dróg ekspresowych.

2012-02-01 | 21:48

to na pewno nie jest najważniejszy odcinek ! najważniejsze jest przebicie się przez łódż A1 !

2012-02-02 | 09:56

Kra, kra, kra.... jak Polska długa i szeroka. Nawet nie pamietacie jak jeszcze przed wyborem Polski na EURO2012 nikt nie myslał powaznie o takiej ilości nowych dróg!!!
Kupcie sobie branzoledki i przekładajcie z reki na reke to sie może odzwyczaicie narzekać.

2012-02-02 | 14:30

@PaRi: Plan wybudowania paru tysięcy km autostrad i ekspresówek pojawił się jeszcze przed Euro 2012, a po przystąpieniu Polski do Unii, bo dotychczasowy bilans drogowy III RP był więcej niż kompromitujący. Pomimo tego, moim zdaniem, (jak napisałem w poprzednim swoim poście), gdyby nie Euro, to nie byłoby 60% obecnie budowanych, czy już wybudowanych dróg. Ale trudno czasami nie narzekać, jak pomimo tego, że obecnie są pieniądze, podpisane kontrakty, to ciągle nie są dotrzymywane terminy, ciągle ślimaczą się procedury, ciągle jacyś nawiedzeni ekoterroryści opóźniają budowy, słowem bardzo często jest znów coś nie zrobione z powodu kolejnego sratatata i idzie nieraz to wszystko, jak po grudzie. A to, że drogi powstają, to bardzo dobrze, ale naprawdę mogłoby to być dużo szybsze, rozumniejsze i sprawniejsze. Chodzi nie tylko o budowanie (też, ale nie to jest najważniejsze), ale przede wszystkim o procedury, koordynację i w ogóle o organizację.

2012-02-02 | 14:33

@raiders z ciemnogrodu: Odcinek A1 Stryków-Tuszyn jest bardzo ważny i wielka szkoda, że jeszcze nie w budowie, ale najważniejszy jest odcinek A2 Konotopa-Stryków razem z tzw S2 przynajmniej od ul. Puławskiej w Warszawie do Konotopy. (tzw, bo w praktyce będzie to miejska autostrada A2, niczym /a nawet lepsza/ się nie różniąca od miejskiego odcinka autostrady A4 w Katowicach). Odcinek ten wreszcie połączy autostradowo Warszawę z Łodzią i z zachodnią Europą. Nie ma takiego drugiego panstwa na świecie, gdzie do jego stolicy i jednocześnie największego miasta, nie dochodzi żadna autostrada. Oczywiście piszę o państwach, które w ogóle jakieś autostrady posiadają.