2007-05-24 | 15:59

ŁÓDŹ walczy (chyba sama ze sobą) bo nie przedstawiła oficjalnie
sensownego przebiegu tej trasy wszystkie idą jakoś tak wężykiem i
zakosami, chyba aby trasa była jak najdłuższa na terenie łódzkiego. Jest to
także wynik walki pomiędzy biurami projektów i sprzyjajacymi im
politykami. Władze łódzkie dogadują się z politykami z Wrocławia a oni są
g... warci po tym jak podeszli do obwodnicy Oleśnicy będącej w zamyśle
fragmentem S-8 (a było dobrze!!!). Ignorowanie poznaniaków i próba
przejścia przez woj. wielkopolskie w najwęższym miejscu jest błędem. Oni
potrzebują S-8 pod Ostrzeszowem dla drogi GP-25 (S-25). Zobaczcie
projekty i już realizowane obwodnice Ostrowa, Kalisza, Konina - co za
estakady!!! i Inowrocławia. Droga Syców - Piotrków T. to w
projektowanym systemie drogowym kraju DK 98.

2007-05-24 | 18:52

a czy same estakady swiadcza o tym ze droga jest fajna? pozatym jakby
niebylo wielkopolskie do biednych z cala pewnoscia nie nalezy. mimo ze te
drogi sa drogami krajowymi

2007-05-24 | 18:54

poztym czy politycy z poznania sa na serio tacy za.....sci skoro do dzisiaj
rzad blokuje rozbudowe A-2 a jakos na dolnym slasku inwestycje w
uautostrady powoli dobiegaja konca? w koncu ostatni kawalek A4 juz
ruszyl, A8 startuje w tym roku i z tego co wiem to zostaje tylko
dokonczyc A18, chyba ze to wszystjko zalatwili ludzie z poznania...

2007-05-24 | 19:01

A co z S8 na południowy zachód od Wrocławia? Kiedyś były plany przez
Świdnicę i Wałbrzych do Lubawki. Mam nadzieję, że zrobią taką
alternatywna drogę na Wrocław, bo jak drogi ze Zgorzelca (A4),
(Olszyńca) A18, Lubawki (S3) będą się zbiegać dla chcących jechać na
Wrocław w jedną A4 to się będzie stać, a nie jechać. Już teraz jak Polako-
Niemcy na święta zjeżdżają to horror na A4 przed Wrocłwiem jest.

2007-05-24 | 19:29

nic nie będzie cepie

2007-05-24 | 22:43

bobie przypomnij sobie kto dla was wynegocjował jakieś 7 lat temu te
betonowe autostrady i nie tylko...

2007-05-25 | 05:33

wszedzie, poza Polska, autostrady i drogi ekspresowe lacza ze soba miasta
lub miasta z rejonem wypoczynkowym , w Polsce trzeba WALCZYC by
droga przeszla z korzyscia dla jednego z najwiekszych miast w kraju ,prosze
spojrzec na projektowana siec drog -to jest nie tylko smieszne ale i
tragiczne , strategia budowy tych drog to juz osobny temat chyba jeszcze
bardziej zalosna

2007-05-25 | 08:49

Bob,

oj chyba nie wiesz gdzie się kończy A2!!! A2 treba wybudować w
wojewódzwie Lubuskiem i tylko KILKA kilometrów w Wielkopolsce.

A sprawę blokuje jak zwykle Warszawka, która nie chce dopóścić, aby
Poznań i Łódź miały szybką i bezpośrednią komunikację z Berlinem.

Warszawka jest nieudolna i dlatego blokuje tych mądrzejszych!! Jak
zbudują odcinek Stryków(Łódź)-Konotopa(Warszawka), to wtedy nagle
będzie zgoda na budowę A2 do granicy zachodniej.

Należy zwrócić teżuwagę, że w większości kraju, problemy przy budowie
autostrad i ekspresówek, polegają na braku planu i kasy. Spółka
Autopstrada Wielkopolska S.A. ma i plan i kasę od kilku lat. Tylko Urzędasy
z PiS nie pozwalają!!!
Najlepsze jak ponad rok temu Premier Marcinkiewicz był w Poznaniu,
Nowym Tomyślu i "zganił" AW S.A. że nie buduje Dopiero na
miejscu się dowiedział, że to rząd odebrał-wstrzymał pozwolenie na
budowę.

2007-05-25 | 11:07

Sczerze ? Osobiscie uwazam, ze nawet jak wybuduja przez Lodz to wielu
kierowcow bedzie jezdzic przez Belchatow. Z prostej przyczyny. Odcinek
A2 Lodz-Warszawa ma byc platny wiec wiele osob wybierze wariant
kolysania sie starym szlakiem aby nie doplacac kilkudziesieciu zlotych do
podrozy.

2007-05-25 | 17:19

Dokładnie Rumin. Wpienia mnie to, że w Czechach za 900 koron (niecałe
130 złotych) kupujesz winete, naklejasz i śmigasz po wszystkich
autostradach i ekspresowych przez CAŁY ROK! A u nas? Za te pieniądze
pojedziesz 5 razy z Katowic do Krakowa i z powrotem. Albo 2 razy z
Konina do Nowego tomyśla i z powrotem. To jakaś paranoja!